کامن بریک پیڈ کی غلطیاں اور فوری خرابیوں کا سراغ لگانا گائیڈ
بریک پیڈ کی غلطیاں براہ راست ڈرائیونگ سیفٹی کو متاثر کرتی ہیں۔ ذیل میں 6 اقسام کی اعلی - تعدد کے مسائل کے ساتھ ساتھ ، جامع شناخت کے طریقوں اور دشواریوں کا ازالہ کرنے والے اقدامات کے ساتھ ساتھ مسائل کی جلد تشخیص اور حل کرنے میں مدد کے ل .۔
I. بریک شور
1. تیز "دبنگ" آواز
علامت: جب ہلکے سے بریک کو دباتے ہو تو دھاتی رگڑ کا مسلسل شور ، سرد گاڑیوں میں زیادہ نمایاں ہوتا ہے۔
وجہ: اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے دھات کی انتباہی پلیٹ ، یا سطح کی کاربنائزیشن کے نیچے پہنے ہوئے بریک پیڈ۔
خرابیوں کا سراغ لگانا:
موٹائی چیک کریں ؛ اگر <3 ملی میٹر ہے تو فوری طور پر بریک پیڈ کو تبدیل کریں۔
اگر موٹائی کافی ہے تو ، کاربونائزڈ پرت کو سینڈ پیپر کے ساتھ ریت کریں اور پیڈ کے پچھلے حصے میں اونچائی - درجہ حرارت اینٹی - شور چکنائی لگائیں۔
2. سست "تھڈنگ" آواز
علامت: پیڈل کمپن کے ساتھ ، بریک لگاتے وقت کم - تعدد اثر شور۔
وجہ: بریک پیڈ اور کیلیپرز کے مابین علیحدہ/ٹوٹے ہوئے کلپس یا چشموں ، یا پیڈ بیکنگ پلیٹ کی زنگ کی خرابی۔
خرابیوں کا سراغ لگانا:
معائنہ کے لئے پہیے کو ہٹا دیں ؛ ٹوٹے ہوئے کلپس کو تبدیل کریں۔
پشت پناہی والی پلیٹ پر ریت کا زنگ لگائیں ، اینٹی -} مورچا چکنائی کا اطلاق کریں ، اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ پیڈوں کو کسی ڈھیلے کے ساتھ محفوظ طریقے سے لپیٹ لیا جائے۔
ii. بریکنگ کی کارکردگی کو کم کرنا
1. طویل بریک پیڈل ٹریول
علامت: بریک پیڈل کو اس کے 2/3 پر دبانے کی ضرورت ہے ، اس کے مشغول ہونے کے ل long ، طویل وقفے کے فاصلے کے ساتھ۔
وجہ: ضرورت سے زیادہ بریک پیڈ پہننا ، یا ناکافی/ہراس شدہ بریک سیال ، یا بریک لائن رساو۔
خرابیوں کا سراغ لگانا:
ضرورت سے زیادہ پہنے ہوئے بریک پیڈ کو تبدیل کریں۔
ایک ہی قسم کے بریک سیال کے ساتھ دوبارہ بھریں ؛ لائن لیک کی جانچ کریں۔ لیک ہوز کو تبدیل کریں اور اگر ضرورت ہو تو بریک سسٹم کا خون بہاو۔
2. بریک پل (گاڑیوں کے بہاؤ)
علامت: بریک لگاتے وقت گاڑی ایک طرف بڑھ جاتی ہے۔ سیدھے رہنے کے لئے اسٹیئرنگ وہیل کو مضبوطی سے رکھنا چاہئے۔
وجہ: ایک ہی محور پر بریک پیڈ کا ناہموار لباس ، یا ایک طرف پھنسے ہوئے کیلیپر۔
خرابیوں کا سراغ لگانا:
اسی محور پر بریک پیڈ کو ہم آہنگ طور پر تبدیل کریں (صرف ایک طرف کی جگہ نہ لیں)۔
کیلیپر پسٹن پر ریت کا زنگ لگائیں ، چکنائی لگائیں ، اور مرمت کے بعد ٹیسٹ ڈرائیو۔
iii. غیر معمولی لباس اور خصوصی غلطیاں
1. ناہموار/قبل از وقت پیڈ پہننا
علامت: پیڈ کا ایک رخ حد تک پہنا جاتا ہے جبکہ دوسرا موٹا ہوتا ہے۔ یا خدمت زندگی <20،000 کلومیٹر۔
وجہ: زنگ آلود کیلیپر گائیڈ پن ، ناقص - کوالٹی پیڈ ، یا کیلیپر کو پیچھے ہٹنے میں ناکامی۔
خرابیوں کا سراغ لگانا:
ریت گائیڈ پنوں اور چکنا کرنے والے کو لگائیں۔
مصدقہ بریک پیڈ سے تبدیل کریں۔ کیلیپر پسٹن مہروں کی مرمت کریں۔
2. کریکنگ/جلی ہوئی بو
علامت: بریک پیڈ کی دراڑیں ، علیحدہ رگڑ کا مواد ، یا بریک لگانے کے بعد جلی ہوئی بو۔
وجہ: پیڈ کا ناقص معیار ، ٹھنڈے پانی کے ساتھ گرم پیڈوں کی اچانک ٹھنڈک ، یا پھنسے ہوئے کیلیپروں کی وجہ سے زیادہ گرمی کا سبب بنتا ہے۔
خرابیوں کا سراغ لگانا:
فوری طور پر ڈرائیونگ بند کریں اور اگر پھٹے/علیحدہ ہو تو پیڈ کی جگہ لیں۔
جلی ہوئی بو کے ل pad ، پیڈ کو ٹھنڈا کرنے کے لئے رکیں۔ کیلیپرز کی مرمت. پیڈ بوجھ کو کم کرنے کے لئے پہاڑی سڑکوں پر معاون بریکنگ (جیسے ، پہاڑی نزول کنٹرول) کا استعمال کریں۔
بنیادی اصول
غلطیوں کی مرمت کو ترجیح دیں۔ کبھی بھی "عارضی طور پر قابل استعمال" خطرات نہ لیں۔
پیشہ ورانہ تکنیکی ماہرین پر پیچیدہ آپریشن (جیسے بریک سے خون بہہ رہا ہے ، کیلیپر کی مرمت) چھوڑیں۔
بریک پیڈ کی موٹائی ماہانہ چیک کریں۔ اضافی نقصان سے بچنے کے لئے جلد ہی مسائل کا پتہ لگائیں اور حل کریں۔
