بریک پیڈ: محفوظ رکنے کے لئے ضروری رگڑ جزو

بریک پیڈ ڈسک بریک سسٹم میں حفاظت کا ایک اہم جزو ہیں ، جو زیادہ تر جدید کاروں ، موٹرسائیکلوں اور بہت سے ٹرکوں پر پائے جاتے ہیں۔ وہ بدلے ہوئے رگڑ عناصر ہیں جو گاڑی کی حرکیاتی توانائی کو گرمی میں تبدیل کرنے کے لئے گھومنے والی بریک ڈسک (روٹر) پر کلیمپ کرتے ہیں ، اس طرح گاڑی کو سست یا روکنے کے لئے۔

کلیدی افعال:

1. رگڑ پیدا کریں: بریک کیلیپر کے ذریعہ روٹر کے خلاف دبایا۔

2. کنورٹ انرجی: متحرک توانائی (تحریک) کو تھرمل توانائی (حرارت) میں تبدیل کریں۔

3. گرمی کو ختم کرنا: بغیر کسی ناکامی کے اعلی درجہ حرارت کا مقابلہ کرنا اور اس کا انتظام کرنا چاہئے۔

4. مستقل کارکردگی فراہم کریں: مختلف شرائط (سرد ، گیلے ، گرم) کے تحت قابل اعتماد روکنے کی طاقت فراہم کریں۔

بنیادی ساخت کی اقسام:

بریک پیڈ پیچیدہ کمپوزٹ ہیں۔ ان کے رگڑ کا مواد اسٹیل کی پشت پناہی والی پلیٹ میں بندھا ہوا ہے یا اس کا جڑا ہوا ہے۔ مرکب ان کی خصوصیات کی وضاحت کرتا ہے:

1. نامیاتی (غیر - ایسبیسٹوس نامیاتی - nao):

مواد: ریشے (گلاس ، ربڑ ، کیولر) ، فلرز ، رال ، کچھ گریفائٹ یا دھات کے ذرات۔

پیشہ: عام طور پر پرسکون ، کم دھول پیدا کرتے ہیں ، روٹرز پر نرمی کرتے ہیں ، لاگت - موثر۔

CONS: تیز ، کم گرمی رواداری پہنیں ، کارکردگی بھاری/مسلسل بریک کے تحت ختم ہوسکتی ہے۔

بہترین کے لئے: اعتدال پسند ڈرائیونگ اسٹائل والی روزمرہ مسافر گاڑیاں۔

2. سیمی - دھاتی:

مواد: 30 ٪ - 65 ٪ دھاتیں (اسٹیل ، آئرن ، تانبے - اگرچہ تانبے کو مرحلہ وار ختم کیا جارہا ہے) ، گریفائٹ چکنا کرنے والے مادے اور نامیاتی ترمیم کاروں کے ساتھ ملا ہوا ہے۔

پیشہ: بہترین گرمی کی کھپت ، اچھی سردی کاٹنے ، پائیدار ، سخت استعمال کے تحت ختم ہونے کے لئے مزاحم۔

cons: شور ہوسکتا ہے ، زیادہ دھول پیدا کرسکتا ہے (اکثر دھاتی) ، تیز رفتار پہن سکتا ہے ، بہت کم درجہ حرارت پر کم موثر ہے۔

بہترین کے لئے: پرفارمنس ڈرائیونگ ، بھاری گاڑیاں ، ٹوئنگ ، ڈرائیور جو سخت بریک لگاتے ہیں۔

3. سیرامک:

مواد: گھنے سیرامک ​​مرکبات ، غیر - فیرس فلر مواد ، ایمبیڈڈ تانبے کے ریشوں (تیزی سے متبادلات کی جگہ لے رہے ہیں) ، بانڈنگ ایجنٹ۔

پیشہ: بہت پرسکون ، کم سے کم دھول پیدا کرتے ہیں (روشنی - رنگین) ، اعلی ٹیمپس پر بہترین دھندلا مزاحمت ، ہموار احساس ، روٹرز پر نرم ، لمبی - دیرپا۔

CONS: زیادہ لاگت ، زیادہ سے زیادہ کارکردگی کے لئے گرم درجہ حرارت کی ضرورت ہوسکتی ہے ("سردی کاٹنے" نیم - دھاتی) سے قدرے کم ہوسکتی ہے ، عام طور پر انتہائی ٹریک کے استعمال کے ل not نہیں (اگرچہ مخصوص مرکبات موجود ہیں)۔

بہترین کے لئے: زیادہ تر روزانہ ڈرائیور خاموشی ، صفائی ، لمبی عمر اور مستقل کارکردگی کو ترجیح دیتے ہیں۔ OEM ایپلی کیشنز میں غالب۔

اہم تحفظات:

رگڑ کا قابلیت (μ): "سردی" (جیسے ، 0-200 ڈگری ایف) اور "گرم" (جیسے ، 300-600 ڈگری ایف) کے طور پر ماپا جاتا ہے۔ اعلی μ کا مطلب زیادہ رکنے والی طاقت ہے لیکن وہ شور/دھول کو بڑھا سکتا ہے۔ پیڈ معیاری ہیں (جیسے ، ڈی ، ای ، ایف ، جی ، امریکہ میں درجہ بندی)۔

توڑ - in (بستر - in): پیڈ کی تبدیلی کے بعد اہم عمل روٹر پر رگڑ مواد کی ایک یہاں تک کہ پرت کو منتقل کرنے کے لئے ، کارکردگی کو بہتر بناتے ہوئے اور جج کو روکنے کے لئے۔

مطابقت: ہمیشہ یقینی بنائیں کہ پیڈ گاڑی کے کیلیپرز اور روٹرز کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں۔ غلط پیڈوں کا استعمال نظام کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔

اشارے پہنیں: زیادہ تر پیڈوں میں دھات کے ٹیب ہوتے ہیں جو نیچے جاتے وقت دب جاتے ہیں ، سگنلنگ متبادل کی ضرورت ہوتی ہے۔ بریک شور یا کم کارکردگی کو کبھی بھی نظرانداز نہ کریں۔

ماحولیاتی تبدیلی: آبی زہریلا کو کم کرنے کے لئے تانبے - مفت فارمولیشنوں پر بڑھتی ہوئی زور ، جس سے نئی مادی بدعات پیدا ہوتی ہیں۔

دائیں بریک پیڈ کا انتخاب کرنے میں ڈرائیونگ اسٹائل ، گاڑی کی قسم ، کارکردگی کی ضروریات (روزمرہ بمقابلہ ٹریک) ، شور رواداری ، دھول کی ترجیح ، روٹر پہننے ، ماحولیاتی تحفظات ، اور بجٹ جیسے متوازن عوامل شامل ہیں۔ کسی قابل اعتماد میکینک سے مشورہ کرنا یا گاڑی بنانے والے کی سفارشات کا حوالہ دیتے ہوئے ہمیشہ مشورہ دیا جاتا ہے۔