بریک پیڈ کے لئے ایک جامع رہنما: اصولوں سے لے کر بحالی تک عملی علم

کار کے بریکنگ سسٹم کے بنیادی جزو کی حیثیت سے ، بریک پیڈ براہ راست ڈرائیونگ سیفٹی سے متعلق ہیں لیکن اکثر کار مالکان اکثر نظرانداز کیے جاتے ہیں۔ بہت سے لوگوں کو صرف یہ احساس ہوتا ہے کہ جب بریکنگ کے دوران غیر معمولی شور پائے جاتے ہیں یا بریک فاصلہ لمبا ہوجاتا ہے - اور اس وقت تک ، ممکنہ طور پر حفاظت کے ممکنہ خطرات پہلے ہی موجود ہیں۔ یہ مضمون بریک پیڈ کے بارے میں کلیدی علم کو جامع طور پر ترتیب دے گا ، جس میں ان کی بنیادی ساخت ، قسم کے اختلافات ، ورکنگ اصول ، متبادل چکر ، خریداری کی مہارت اور روزانہ کی دیکھ بھال کا احاطہ کیا جائے گا تاکہ کار مالکان کو سائنسی دیکھ بھال کی آگاہی قائم کرنے میں مدد ملے۔

I. بریک پیڈ کی بنیادی ترکیب: "لوہے کا ایک ٹکڑا" سے زیادہ

بریک پیڈ ایک ہی ڈھانچہ نہیں بلکہ متعدد فنکشنل پرتوں کا عین مطابق امتزاج ہیں۔ مشترکہ طور پر مستحکم بریک حاصل کرنے کے لئے ہر پرت اپنا اپنا کردار ادا کرتی ہے۔ ان کی مخصوص ڈھانچے میں چار پرتیں شامل ہیں:

1. رگڑ پرت

بریک ڈسک کے ساتھ براہ راست رابطے میں بیرونی پرت کی حیثیت سے ، یہ رگڑ مواد سے بنا ہے اور بریک فورس پیدا کرنے کی کلید کے طور پر کام کرتا ہے۔ ایک اعلی - کوالٹی رگڑ پرت کو بیک وقت تین بنیادی ضروریات کو پورا کرنا چاہئے: ایک اعلی رگڑ گتانک (بریکنگ تاثیر کو یقینی بنانے کے لئے) ، کم لباس کی شرح (خدمت کی زندگی کو بڑھانے کے لئے) ، اور کم شور (ڈرائیونگ کے تجربے کو بڑھانے کے لئے)۔ عام مواد میں رال ، دھات کا پاؤڈر ، اور سیرامک ​​ذرات شامل ہیں۔

2. گرمی کی موصلیت کی پرت

رگڑ پرت اور بیک پلیٹ کے درمیان واقع ، اس کا بنیادی کام بریک کیلیپر اور پہیے والے حب میں منتقل ہونے سے بریک کے دوران پیدا ہونے والے اعلی درجہ حرارت (600 - 800 ڈگری تک) کو روکنا ہے - دھات کے اجزاء کو زیادہ گرمی کی وجہ سے خرابی یا ناکامی سے روکنا۔ یہ عام طور پر اعلی - درجہ حرارت سے بچنے والی گرمی کی موصلیت گلو یا ایسبیسٹوس متبادل (جدید بریک پیڈ میں ایسبیسٹوس پر پابندی عائد کردی گئی ہے) سے بنا ہوتا ہے۔

3. چپکنے والی پرت

یہ رگڑ کی پرت کو گرمی کی موصلیت کی پرت ، اور گرمی کی موصلیت کی پرت کو بیک پلیٹ میں مضبوطی سے پابند کرنے کا ذمہ دار ہے۔ چونکہ اسے اعلی درجہ حرارت اور اعلی - تعدد کمپنوں کا مقابلہ کرنے کی ضرورت ہے ، لہذا اعلی - طاقت ، اعلی - درجہ حرارت - مزاحمتی چپکنے والی چیزوں کا استعمال کیا جاتا ہے۔ اس کے تعلقات کی طاقت براہ راست اس بات کا تعین کرتی ہے کہ آیا بریک پیڈ "چنکنگ" کی ناکامیوں کا شکار ہوگا۔

4. بیکپلیٹ

بریک پیڈ کے معاون ڈھانچے کی حیثیت سے ، یہ عام طور پر اسٹیل پلیٹوں پر مہر لگا کر بنایا جاتا ہے ، جس میں اینٹی - زنگ آلود علاج (جیسے جستی یا پینٹنگ) اس کی سطح پر لاگو ہوتا ہے۔ بیک پلیٹ نہ صرف کیلیپر میں بریک پیڈ کی پوزیشن کو ٹھیک کرتا ہے بلکہ اس پر پوزیشننگ سوراخوں اور انسٹالیشن بکسوں کے ذریعے کیلیپر کے ساتھ بھی عین مطابق میچ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے - بریک کے دوران کوئی انحراف نہیں ہوتا ہے۔

اس کے علاوہ ، کچھ اونچائی - اختتامی بریک پیڈ بیک پلٹ کے کنارے پہننے والی انتباہی پلیٹوں (پتلی دھات کی چادریں) یا الیکٹرانک سینسر سے لیس ہیں: جب رگڑ کی پرت سیفٹی کی دہلیز تک پہنتی ہے تو ، انتباہی پلیٹ "آلے کے مالک کو" شور مچانے کے لئے بریک ڈسک کے خلاف گھسے گی۔ بریک پیڈ بروقت انداز میں۔

ii. بریک پیڈ کی اقسام کے مابین اختلافات: دھات ، سیرامک ​​، نامیاتی - منتخب کیسے کریں؟

مارکیٹ میں بریک پیڈ بنیادی طور پر تین اقسام میں تقسیم ہوتے ہیں۔ ان کی مادی خصوصیات ان کے قابل اطلاق منظرناموں اور صارف کے تجربے کا تعین کرتی ہیں ، لہذا کار مالکان کو اپنے گاڑیوں کے ماڈل ، ڈرائیونگ کی عادات اور استعمال کے ماحول کی بنیاد پر انتخاب کرنا چاہئے۔

1. میٹل بریک پیڈ (نیم - دھات / مکمل - دھات)

مادی ساخت: بنیادی طور پر دھات کے ذرات (جیسے اسٹیل ریشے ، تانبے کے ریشے ، اور آئرن پاؤڈر) سے بنا ہوا رال چپکنے والی چیزیں۔ دھات کا مواد عام طور پر 30 ٪ -70 ٪ ہوتا ہے۔

بنیادی خصوصیات: اس میں ایک اعلی رگڑ گتانک ہے (خشک حالتوں میں تقریبا 0.4 - 0.5) ، مضبوط اعلی - درجہ حرارت کی مزاحمت (درجہ حرارت 800 ڈگری سے زیادہ کا مقابلہ کرسکتا ہے) ، اور مستحکم بریک کارکردگی۔ یہ خاص طور پر تیز رفتار ڈرائیونگ یا بار بار بریک لگانے (جیسے ٹیکسیوں اور ٹرک) کے منظرناموں کے لئے موزوں ہے۔

نقصانات اور احتیاطی تدابیر: اس میں اعلی سختی ہوتی ہے ، جس کی وجہ سے بریک ڈسک -} - term ٹرم کا استعمال بریک ڈسک پر کھرچنے کا سبب بن سکتا ہے۔ بریک شور کم درجہ حرارت (-10 ڈگری سے نیچے) پر زیادہ نمایاں ہوتا ہے ، اور دھات کے ذرات زنگ کا شکار ہوتے ہیں ، لہذا یہ ضروری ہے کہ باقاعدگی سے یہ چیک کریں کہ بریک پیڈ کے کنارے زنگ آلود ہیں یا نہیں۔

اس کے لئے موزوں: کار مالکان جو شاہراہوں یا پہاڑی سڑکوں پر اکثر گاڑی چلاتے ہیں ، یا وہ لوگ جو ایس یو وی اور بھاری - ڈیوٹی گاڑیاں چلاتے ہیں۔

2. سیرامک ​​بریک پیڈ

مادی ساخت: اس کا بنیادی غیر نامیاتی نان - دھاتی مواد (جیسے سیرامک ​​ریشے ، ایلومینیم آکسائڈ ، اور سلیکن ڈائی آکسائیڈ) ہے ، جو دھات کے پاؤڈر کی تھوڑی مقدار (جیسے ، گرمی کی کثرت کے لئے تانبے کا پاؤڈر) کے ساتھ جوڑ بناتا ہے۔ دھات کا مواد عام طور پر 10 ٪ سے کم ہوتا ہے۔

بنیادی خصوصیات: اس میں مستحکم رگڑ کا گتانک ہے (خشک اور گیلے حالات کے درمیان چھوٹا سا فرق ، تقریبا 0.38 - 0.45) ، کم لباس کی شرح (خدمت کی زندگی 30 ٪ - 50 ٪ دھات کے بریک پیڈ سے زیادہ لمبی ہے) ، اور بریک ڈسک کو تھوڑا سا نقصان پہنچا ہے۔ بریک لگانے کے دوران تقریبا no کوئی شور نہیں ہوتا ہے ، اور دھات کی دھول پیدا نہیں ہوتی ہے (پہیے کا مرکز سیاہ ہونے کا امکان کم ہوتا ہے ، جس سے صفائی کی فریکوئینسی کم ہوتی ہے)۔ اس میں اعلی اعلی - درجہ حرارت کی مزاحمت اور اینٹی - عمر بڑھنے کی کارکردگی بھی ہے ، جس سے یہ طویل مدتی پارکنگ یا اعلی درجہ حرارت والے علاقوں میں استعمال کے ل suitable موزوں ہے۔

نقصانات اور احتیاطی تدابیر: اس کا بریک ردعمل کم درجہ حرارت پر قدرے سست ہے (1 - 2 بریک ایپلی کیشنز کو زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو حاصل کرنے کے لئے سرد آغاز کے بعد ضروری ہے) ، اور اس کی قیمت نسبتا high زیادہ ہے (عام طور پر دھاتی بریک پیڈ سے 1.5-2 گنا)۔ یہ بار بار بھاری بوجھ یا انتہائی آف روڈ منظرناموں کے لئے موزوں نہیں ہے۔

اس کے لئے موزوں: خاندانی کاروں کے مالکان ، وہ لوگ جو خاموشی اور پہیے کے مرکز کی صفائی کی اعلی تقاضے رکھتے ہیں ، یا ایسے صارفین جو طویل عرصے تک شہری سڑکوں پر گاڑی چلاتے ہیں۔

3. نامیاتی بریک پیڈ (رال - قسم)

مادی ساخت: بنیادی طور پر نامیاتی مواد (جیسے رال ، ربڑ ، اور گریفائٹ) سے بنا ہوا ہے ، جس میں دھات کے بہت کم ذرات نہیں ہیں۔

بنیادی خصوصیات: اس میں نرم ساخت ہے ، جس کی وجہ سے بریک ڈسک میں کم سے کم لباس ، انتہائی کم بریک شور ، اور کم قیمت (دھات کے بریک پیڈ کے تقریبا half نصف حصے) کا سبب بنتا ہے۔ یہ کم - اسپیڈ ، لائٹ - لوڈ بریکنگ منظرناموں کے لئے موزوں ہے۔

نقصانات اور احتیاطی تدابیر: اس میں کم رگڑ کا گتانک ہے (تقریبا 0.3 - 0.35) اور ناقص اعلی - درجہ حرارت کی مزاحمت (جب درجہ حرارت 300 ڈگری سے تجاوز کرتا ہے تو تھرمل دھندلاہٹ کا خطرہ ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے بریک کی ناکامی ہوتی ہے)۔ یہ بھی جلدی پہنتا ہے (خدمت کی زندگی عام طور پر صرف 20،000 - 30،000 کلومیٹر ہے) اور تیز رفتار یا ہیوی ڈیوٹی گاڑیوں کے لئے موزوں نہیں ہے۔

اس کے لئے موزوں: کم - اسپیڈ الیکٹرک گاڑیاں ، بوڑھے اسکوٹرز ، یا مائیکرو - کاروں کے مالکان جو صرف شہری علاقوں میں مختصر فاصلے پر سفر کرتے ہیں۔