آٹوموٹو بریکنگ شور کا تجزیہ (بریک پیڈ باب)

بریک شور کی اقسام:

1. کم تعدد شور

ایک مدھم کانپتی آواز۔ 300Hz سے کم تعدد

 

وجہ: بریک ڈسک وہیل ہب پر بہت زیادہ چھلانگ لگاتی ہے۔

 

بریک ڈسک کا فلیٹ رن آؤٹ ضرورت سے زیادہ ہے۔

 

وہیل ہب پر بریک ڈسک کی تنصیب کا معیار خراب ہے۔

 

2. انٹرمیڈیٹ فریکوئنسی شور

 

لمبی چیخ۔ فریکوئنسی 300Hz~5000Hz

 

وجہ: کیلیپر پھنس گیا ہے۔

 

بریک پیڈ کیلیپر میں ٹھیک سے حرکت نہیں کر سکتے۔

 

بریک ڈسک کا لباس کم از کم موٹائی سے زیادہ ہے۔

 

بریک ڈسک کی سطح پر خروںچ۔

 

چونکہ گاڑی کے مخصوص ماڈل کے بریک ڈیزائن کو پہلے ہی حتمی شکل دی جا چکی ہے، اس لیے یہاں بریک کے شور پر بریک ڈیزائن کے اثرات پر غور نہیں کیا جائے گا۔ بریک شور کی وجوہات کا تجزیہ صرف بریک پیڈ کی کارکردگی کے پیرامیٹرز سے کیا جاتا ہے۔ یہ مسئلہ مصنوعات کی وجوہات کا تجزیہ کرتا ہے - رگڑ مواد اور پیداوار کے عمل۔

بریک لگانے کے شور کا سبب بننے والے عوامل:

رگڑ مواد کے نقطہ نظر سے، عوامل تقریبا مندرجہ ذیل ہیں:

 

① رگڑ والے مواد کا رگڑ کا گتانک جتنا زیادہ ہوگا، شور پیدا کرنے کا امکان اتنا ہی زیادہ ہوگا

 

② بریک رگڑ جوڑی کی مادی سختی زیادہ ہے، جو شور پیدا کرنے کا شکار ہے۔

 

③ زیادہ سختی کے فلرز زیادہ مقدار میں استعمال ہونے پر شور کا شکار ہوتے ہیں۔

 

④ اعلی درجہ حرارت پر بریک لگانے کے بعد، بریک پیڈز کی کام کرنے والی سطح ایک روشن اور سخت کاربنائزڈ فلم بناتی ہے، جسے تامچینی کی تہہ بھی کہا جاتا ہے۔ بریک رگڑ کے دوران، اعلی تعدد کمپن اور اسی طرح کا شور پیدا ہوتا ہے۔

 

پیداواری ٹکنالوجی کے نقطہ نظر سے، عوامل تقریباً درج ذیل ہیں:

 

① اختلاط کے دوران ناہموار اختلاط (شور کے علاوہ، یہ ڈسک کو کچھ حد تک نقصان بھی پہنچا سکتا ہے)

 

② شیٹ سائز رواداری سے باہر (نئے حصوں کے لیے)

 

③ حادثات کی وجہ سے مصنوعات کی اخترتی

 

وہ عوامل جو بریک ڈسکس میں کمپن کا سبب بنتے ہیں:

① ڈسک میں تبدیلیاں

 

② سختی رواداری

 

③ بریک وائبریشن

 

④ ڈسک کا تھرمل تغیر